美国太平洋时间2020年1月26日上午9:47，洛杉矶卡拉巴萨斯地区发生坠机事故，事故现场的居民先是听到了飞机引擎发出的巨大轰鸣声，紧接着是两声巨大的爆炸声，事故地点附近的丛林燃起了熊熊大火、浓烟四起；很快科比坠机身亡的新闻就占据了各大媒体的头版头条，球迷们盯着银幕不愿相信自己的双眼，只祈祷这些都只是虚假新闻，是虚惊一场。
美国联邦航空局和湖人队随后发出的官方确认，击碎了球迷们的最后一丝希望。科比走了，NBA史上一代传奇巨星就此陨落。科比的亲朋好友和无数球迷在悲痛之余，不尽心生疑问，在过去的数年里，科比都无数次的乘坐他长期租赁的私人飞机往返于美国各地，一直都安然无恙，为何会突发事故？一时之间“阴谋论”烽烟四起，有人说飞机坠毁前在空中盘旋了足足10多分钟，太过可疑，还有人不解，为什么科比乘坐的直升机没有安装黑匣子？科比的坠机之谜，今天我们就来复盘事故的始末。
科比-布莱恩特1978年8月23日出生于美国费城，是家中三个孩子中最小的一个，也是唯一的男孩，科比是日本神户市的英文名称，据说科比的母亲在怀上他的时候，迷上了当地的一家日料餐厅，其中最喜欢吃的一道菜就是神户牛肉，于是就给自己的小儿子起了科比这个名字，如果科比的父母知道科比将来会成为一届体坛神话的话，不知道当初起名字的时候，会不会稍微慎重一些呢？科比的父亲乔布莱恩特也是一名篮球运动员，曾经在NBA效力8年，有着很高的篮球天赋；但比起篮球天赋，更加牢牢刻在乔布莱恩特血液里的是表演天赋，他是那个年代为数不多的，比起输赢更加注重表演和观赏性的球员，不过可惜的是，他花哨的风格并不被NBA所看好，在离开NBA之后，乔带着一家人辗转多国，他当过球员、做过教练，最终还是回到了美国，科比继承了父亲的天赋，高中时期的球技就已经得到了全美国的认可，为了专心打球，他选择绕过大学直接进入NBA，那一年他17岁，是历史上第六个这么做并且成功的人，科比说：“其他人上大学是为了学知识，因为他们的理想是成为最好的律师，最好的医生或者是别的。但我的理想是成为世界上最厉害的篮球运动员，所以我的学校应该是在球场上。”在加入NBA时，科比有一句著名的话：“我，科比-布莱恩特决定不念大学，把我的天赋带入NBA，没有任何事情可以阻挡我，篮球就是我的生命，所以你不可能比我厉害，因为你练习篮球的时间不可能比我长，除了篮球我没有任何的牵绊，所以我已经赢了。”
然而即使是科比，他的职业生涯也不是从一开始就一帆风顺的，1997年5月12日，湖人对阵爵士，在球队生死存亡的时刻，当时作为NBA新人的科比，没有选择把球传给资历更深的队友，而是执意自己投篮，结果一次、两次、3次、4次，在比赛的最后关头，科比投出了4个3不沾（不沾篮筐、不沾篮板、不沾篮网），这在篮球场上被称为是airball，比赛结束后，洛杉矶各大媒体都在有意无意的批评科比，甚至有媒体直接嘲讽说，下一个赛季这个人不需要防守，当天晚上科比回到家时已经凌晨3点了，他没有去睡觉，而是直接去了附近学校的体育场，投了一整天的篮，科比是一个羞耻心非常重的人，那一整个休赛期他都没有离开过球场、不停的练习，仿佛想把积压在心底的情绪都发泄出来，有人说正是那4个airball成就了科比，那张不需要防守的报导也被他贴在训练室的墙上多年。后来他和奥尼尔成为了OK组合，创造了湖人王朝，连续3年拿到了NBA总冠军。
1999年11月，科比遇到了他一生的挚爱瓦妮莎，他们相识于一个音乐电影拍摄现场，当时的科比已经是NBA明星级的球员了。而瓦妮莎年仅17岁，是一名高二的学生，因为家境贫寒、常常在课余时间做乐队伴舞，或者是做背景模特来补贴家用，两人一见钟情，爱得炙热。
瓦妮莎的母亲是西班牙后裔，父亲是爱尔兰和墨西哥的混血，有着3国血统的瓦妮莎拥有完美的身材和性感的肤色，是个不折不扣的大美女，然而由于家境悬殊，再加上科比的父母更想科比娶一位黑人女孩，这段感情在一开始就没有得到科比家人的祝福。但是，在2001年4月18日，科比还是不惜与家人决裂，与瓦妮莎举行了婚礼，婚礼只有12人参加，除了科比和他的保镖以外，其他全部都是瓦妮莎的家人。
2003年1月，科比和瓦妮莎迎来了他们的第一个女儿，瓦妮莎和科比家人的关系也有所缓和，那一年刚满24岁的科比，已经拥有了三枚总冠军的戒指，美丽的妻子、可爱的女儿、成功的事业，一切看起来都是那么的美好。
可是到了2006年夏天，科比却深陷性丑闻，2006年6月30日，科比入驻英俊的1家温泉宾馆，7月一日，宾馆的一位女服务生向当地警方报案，说科比侵犯了她，警方随即向科比发出了拘捕令，在交纳了巨额的保释金之后，科比才得以离开，此后便是长达1年多的官司，科比承认他与女孩确实发生了关系，但是说双方都是自愿的，当时瓦妮莎还怀了孕，但是因为巨大的精神压力孩子没保住，科比也没有找借口，他说都是因为他，不然瓦妮莎是不会流产的，最终科比以500万美元的天价赔偿金，换来了对方的撤诉，躲过了牢狱之灾，不过即使是这样，瓦妮莎还是选择站在了丈夫这一边，他和科比一起出席新闻发布会，向媒体表明了自己的立场，说她坚信丈夫绝对不是罪犯，相信他的清白和无辜，会与他共同面对一切。
在这之后科比在自己的手臂上纹上了瓦妮莎的名字，象征对妻子的绝对忠心，2003年
绝对是科比职业生涯中最为黑暗的一年，一年前他还站在金字塔的顶端，一年后他便跌入地狱，前途一片黑暗。他说人们对我议论纷纷，球迷对我破口大骂，为了帮助自己专注于球场，不再理会外界的纷扰，科比为自己创造了一个新的名字-黑曼巴，那是一种非洲草原上最可怕、最凶狠、毒性最强的蛇，爬行速度快、适应力极强。科比想要像曼巴一样不放弃不逃避，在黑暗中创造奇迹。
在湖人生涯的前半段，科比联手奥尼尔拿到了3个NBA总冠军，但两个人不合的消息也很快传出，2004年夏天，奥尼尔被交易到了迈阿密热火队，主教练菲尔杰克逊也被迫退役，一时间科比成为了众矢之的，直到2005年湖人队重新请回了杰克逊。据说还是科比亲自请求杰克逊重回湖人的，此后科比也开始努力修复两个人之间的裂痕。
从1996年到2006年这十年间，科比在湖人队一直都是身披8号战袍出战，科比说在他成为职业运动员之前，参加阿迪达斯训练营时，他所穿的球衣是143号，而8号正好是143的总和，除此之外8号也是科比小时候在意大利所穿的号码，可是2006年之后，科比却突然改换24号球衣，球迷们当时猜测科比是想要超越乔丹，因为乔丹的球衣是23号，直到后来科比解释说24代表24小时，他希望把生命中的每一天、每一个月、每一年都奉献给篮球，这也是科比曼巴精神的核心所在，他说如果不能全身心的认真投入，我就不是科比，24是我的最佳诠释。
十年前身穿8号球衣的科比拿下了三座总冠军的奖杯，但主角都不是他，这一次真正属于科比的24号的时代来临了，2009年和2010年是科比职业生涯的第二个巅峰期，他带领湖人队连续两个赛季夺冠，与多年前不同的是，这次的冠军之路上，科比是绝对的核心，没有人可以再质疑他的能力和他在球队中所起到的作用，即使是再讨厌科比的人，也不得不承认他的强大。
然而时代在不断变化，王朝在不断更替，战神科比也有老去的一天，2013年4月13日，在湖人队与金州勇士队的比赛中，科比遭遇了足以毁掉他职业生涯的伤病-跟腱断裂。受伤后，他仍然忍着剧烈的疼痛回到球场完成了两次罚球。
赛后有记者问科比说，跟腱断了，你是怎么站上罚球线的？科比当时给记者讲了一个故事，他说如果有一天你受了重伤，医生告诉你需要在家中静养，这个时候房子突然着火了，孩子在楼上，妻子在忙他的事情，我敢打赌你会忘了伤痛冲上楼抱住孩子、保护妻子，并且冲出着火的房子，科比说篮球比我断裂的跟腱重要多了，当时的我已经忘记疼痛了。
还记得曾经有记者问科比，为何会如此成功？当时科比就反问道：“你见过凌晨4点的洛杉矶吗？”，这一度也成为了科比的经典名言，2016年4月14日，是科比职业生涯的最后一战，老夫聊发少年狂，他50投22中拿下了60分，带领湖人逆转爵士。
比赛结束后，大汗淋漓的科比站在球场中央，拿着麦克风对全场说道：“Mamba Out！”，紧接着他放下话筒，在全场的欢呼声中职业生涯完美落幕，Mamba Out也成为了NBA历史上关于告别最经典的一幕。
退役后的科比曾经说过，如果20年之后篮球依然是我一生中最大的成就的话，那么我的人生就是失败的，没错，黑曼巴怎么可能停下自己奋斗的脚步呢？球技可能会因为体力和年龄不复以往，曼巴精神却一定会被科比带进生活的方方面面，2013年科比就以自己的名字成立了投资公司-科比公司。
2014年科比投资了运动饮料品牌：body armor，用600万美元买下了10%的股份，当时该品牌还只是运动饮料界的小角色，年销售额仅为300万美元，科比利用资深的人脉资源，为品牌宣传下足了功夫，后来还找来了2017、18赛季的MVP詹姆斯哈登为品牌代言，2018年8月，可口可乐也宣布入股body armor，有了饮料界巨头的加持，body armor的品牌价值
获得了极大的提升，2017年的销售量涨幅就超过了90%，2018年的年收入更是高达4亿美元，2020年body armor的市值已经接近30亿美元了，除此之外，科比还投资了十多家企业，涵盖科技、媒体和数据领域，2018年科比出版了自传《曼巴精神》，将无数球迷带进了他的内心世界，也是他对篮球的一次终极告白。
离开了赛场的科比变得更加温柔，也有了更多的时间去陪伴家人，科比与妻子瓦妮莎孕育有4个女儿，大女儿纳塔利亚遗传了母亲的美貌、二女儿吉安娜则从小就继承了父亲的篮球天赋，退役后的科比花了大量的时间去陪女儿训练，观看篮球比赛，甚至还担任了女儿球队的教练，一次访谈中，科比提到有一次他们一家人外出，一个球迷跑过来对科比说：你应该生一个男孩来继承你的篮球事业、你的天赋、你的传统、你的遗产，这个时候，吉安娜跑过来挥挥手说道：我已经继承了这一切，没有什么男孩，我就是那个孩子，科比大笑着对吉安娜说道：“没错！你就是那个孩子！”
吉安娜一直追随父亲的脚步，想要成为一名优秀的职业篮球运动员，科比也许也曾经梦想着
能够看着女儿一路打进NBA，可是这一切都定格在了2020年1月26日。
2020年1月25日，湖人队在费城客场对战76人队，比赛进行到第三节时，湖人队小前锋勒布朗詹姆斯的职业生涯总得分正式超越科比，越居NBA历史第三位，当天晚上，科比就在推特上发文对詹姆斯表示了祝贺说到：继续带领比赛前进吧，把无数的尊重送给我的兄弟，而科比的个人社交媒体也就定格于此了，科比之所以当天没有回到家乡费城去见证詹姆斯的这一历史时刻，是因为第二天他还有更重要的事情去做，那就是陪伴二女儿吉安娜参加曼巴杯青少年篮球锦标赛，科比作为主办人和篮球的主帅必须到场。
2020年1月26日清晨，编号为N72EX的西科斯基S-76B型直升机来到了科比豪宅附近乘机点等候，早上8:29 ，科比出发之前抽空给前队友沙奎尔奥尼尔的长子（刚过完20岁生日的沙里夫奥尼尔）发去了一条短信说：好小子，干嘛呢，沙里夫当时正在忙着晨练没顾上看手机，一直到10:58他才回复了科比说：啊！刚才一直在忙着把我下一个动作给弄明白，您呢？可还好？
沙里夫当时还不知道这条信息，他的科比叔叔永远也看不到了，和科比一起搭乘飞机的还有他13岁的二女儿吉安娜，吉安娜的队友艾莉莎阿托贝里、艾丽莎的父母约翰阿托贝里和克里阿托贝里，约翰阿托贝里是橙郡海岸学院的一位传奇棒球教练，科比在橙郡已经生活多年，退役之后在橙郡家中的时间增多，因缘结识了阿托贝里一家并且迅速成为了好友。
2018年科比宣布开设曼巴体育学院时，约翰阿托贝里还给予了他很大的支持，除此之外
飞机上还有吉安娜的另外一位队友佩顿-切斯特、佩顿的母亲莎拉切斯特、曼巴学院的女教练克里斯提旦茅塞以及飞行员阿拉佐巴扬。
飞机9:06分从橙郡约翰韦恩机场起飞，计划的目的地是位于曼巴体育学院附近的卡马里奥机场，大约有140公里的路程，开车大约一个多小时便可以抵达，但是科比还是按照惯例，选择了直升机出行，洛杉矶是全世界交通最为拥堵的地区之一，科比所居住的橙郡位于洛杉矶的东南方向，属于大洛杉矶地区的一部分，大约在十多年以前，科比就已经放弃了汽车出行。在一次采访中科比提到说，乘坐直升机，他可以在15分钟之内就到达想要去的地方，省下来的时间就可以多陪陪家人和孩子。
科比一行人乘坐的N72EX直升机，生产于1991年，为岛屿快递飞机租赁公司所有，由科比长期租赁，是西科斯基公司的经典机型，因为科比的去世，该机型的可靠性一度遭到了质疑，事实上西科斯基是非常著名的飞机与直升机制造商，他的创始人伊戈尔西科斯基被称为是现代直升机之父，美国总统所使用的直升机海军陆战队1号，也一直都是使用西科斯基公司的产品，目前海军陆战队一号机队由一架H-3海马和一架UH-60黑鹰组成，科比所乘坐的直升机型号S76所沿用的就是西科斯基公司，在1972年为美国陆军所打造的大名鼎鼎的黑鹰直升机的技术基础，英国皇家运输队也使用的是S76系列为英国女王提供出行，即使我们不去深究复杂难懂的直升机制造原理，单从S76机型能被各国政要所接受，就可以看出飞机本身的可靠性应该是毋庸置疑的，有人可能会问了，如果是这样的话，为什么科比所乘坐的直升机没有安装黑匣子呢？这是因为黑匣子并不是商用直升机所需要强制安装的设备，所有气象、飞行路线、飞行信息等数据都被记录在驾驶员所使用的平板电脑当中。
我们再来看看飞行员阿拉佐巴扬的背景：
阿拉佐巴扬时年50岁，有着丰富的驾驶经验，安全飞行记录达到了8,000小时。累积飞行时长是评价一个飞行员技术的重要参考依据，那么，8,000小时究竟是一个什么样的概念呢？中国民航局规定飞行员每年的总飞行时间不能超过1,000小时，美国联邦航空管理局则规定每年不能超过1,400小时，8,000小时就意味着至少要飞6-8年，事实上很多直升机飞行员中期职业生涯，也只有4,000小时的飞行经历，达到8,000小时以上，还在一线执行任务的几乎是寥寥无几，另外值得一提的一点是，阿拉佐巴扬也经常为科怀伦纳德等其他球员提供服务，飞机安全性高、驾驶员经验丰富，那么，科比坠机的真正原因究竟是什么呢？
一段飞机坠毁前与地面空管人员的对话，揭开了这起事故背后的更多秘密，从警方公布的飞行轨迹可以看出，直升机9:06从约翰韦恩机场起飞，一开始飞行状况良好，轨迹平稳的飞过了洛杉矶市中心和道奇运动场，地势为平坦的平原，官方资料显示，当时的能见度大约为4英里左右，可是在9:20左右飞机飞过格伦黛尔时，航路两侧山地起伏，天气也开始起雾，能见度降到1.5英里，状况变得非常不乐观，随后直升机在博班克机场盘旋了足足有10多分钟，一些地方的报导声称，飞机在此地盘旋是为了等待天气好转，实际上这种说法是不正确的，从空管对话中可以听出，佐巴扬驾驶直升机在博邦克机场附近盘旋，是为了向博邦克塔台求助，进入机场的C类空域暂时休息，并且得到地面工作人员的帮助，重新规划飞行路线，左巴扬原本是计划沿着101公路一路飞行，然后抵达目的地卡马里奥机场的，但是如今
博班克和凡奈斯两个地方起了大雾，原定的路线肯定是不能用了，博邦克塔台接到了佐巴扬的呼叫之后，首先表明了勃邦克C类空域目前的飞行条件是 IF2，要求佐巴扬表明意图，佐巴扬回复说，请求保持特出VFR飞行状态，并且切到101公路西侧，塔台要求佐巴扬在C类空域外等待，因为这里有架飞机要复飞。C类空域相当于飞机的临时休息区，佐巴扬想要进入，肯定要先联系一下休息区的工作人员，看看有没有空余的地方，这也是为什么塔台要求佐巴扬稍微等候的原因。
要听懂这段空管对话，我们首先要引入几个概念，美国联邦航空管理局将飞行规则分为了3大类：
VFR目视飞行规则、special VFR特殊目视飞行规则和
IF2仪表飞行规则。VFR目视飞行规则，简单来说，就是完全通过飞行员的目测来判断障碍物距离，决定飞行姿态，这就对气象条件有着较高的要求，能见度最低3英里，而且飞机要低于云高500英尺，就是不能飞入云中，这样才能保证能够清楚的看到地面的障碍物、楼房等等；special VFR特殊目式飞行规则，可以被看作是打了折扣的VFR，对于直升机而言，经过空管人员的同意，可以在能见度高于1英里，低于3英里的气象条件下飞行，但飞行高度也要低于云层，由于special VFR的气象条件属于边缘天气，出于飞行安全考虑，一般公司是不鼓励在这种规则下飞行的，如果天气状况再糟糕的话，就要遵循IF2仪表飞行规则了，也就是通过驾驶舱的仪表盘来决定飞行状态以及飞行位置，一般大型的客机都会遵循IF2飞行，值得一提的一点是，科比所乘坐的N72EX直升机的所属公司岛屿快递，并没有拿到IF2飞行的相关执照，也就是说，联邦航管局是不允许他们进行IF2飞行的。
那么在事发当天，从安全角度出发，佐巴扬的最佳做法应该是返航，可是他却申请了special VFR飞行，根据官方所公布的事故调查报告，在案发前一天下午，科比也使用了直升机，佐巴扬把科比送回到橙郡之后，曾经给科比发信息说，他刚刚查询了明天的飞行天气，明天不是最好的一天，但也没有今天这么糟糕，这间接说明了左巴扬很有可能不止一次的在这种糟糕的天气下飞行，有着丰富的边缘天气飞行经验，他认为一切都在自己的掌控之中，然而他不知道的是，淹死的一般都是会游泳的。
9:27分博邦克塔台为直升机重新规划了一条路线说，他们已经和附近的凡奈斯机场沟通过了，那里有数架IF2仪表飞行的飞机，起飞非常的繁忙，建议左巴扬可以沿着5号洲际公路向北飞，再切到118号公路，这样可以绕过博邦克和凡奈斯两个雾气最大的地方，博邦克塔台要求佐巴扬保持SPECIAL VFR飞行，飞行高度不可以超过2,500英尺，而且还问到佐巴扬，他是想要沿着118号公路一直飞吗？佐巴扬的回答是先沿着118号公路飞，绕过凡奈斯机场，然后再切回到101号公路，说明佐巴扬对于前方的飞行路线还是了如指掌的，紧接着博邦克塔台把直升机转交给了凡奈斯塔台，并且告知直升机凡奈斯塔台的号码是119。
接下来佐巴扬与凡在斯塔台的对话中，包含了一些非常重要的信息，9:33分直升机开始沿着5号洲际公路向北飞，9:37分从5号洲际公路转接118号公路并与即将到达的凡奈斯塔台取得了联系，根据凡奈斯塔台的描述，当时的能见度2.5英里、云层高度1,100英尺、云层完全覆盖，可是佐巴杨回复说飞行高度却是1,400英尺，超过了云层高度，也就是说他违反了special VFR飞行规则，不过这个并不是这次事故的主要原因，凡奈斯塔台还询问佐巴杨说，在到达凡奈斯机场时是否想要联系Socal也就是南加州进场台，佐巴杨表示肯定，9:39分左巴杨请求从118号公路向南切入101号公路，注意这里，凡奈斯塔台同意飞机向南切入101号公路，同时问到佐巴扬是在进行VFR飞行吗？佐巴扬的回答是肯定的，并且补充说道飞行高度是1,500英尺，也就是说，在飞机准备向南切入101号公路的时候，天气状况是有所好转的，在驾驶员佐巴扬的视角里，special vfr已经转成了vfr，熟悉的路线再加上好转的天气，让左巴扬更加有信心往前飞，9:40分左巴扬联系南加州进场台，表示飞机正在飞向卡马里奥机场，南加州进场台要求佐巴扬把squat code也就是应答机的代码调整到1200，代表他们正在进行VFR飞行，此时飞机的海拔高度是1,520英尺，距离地面570英尺，9:42 分飞机开始沿着101号公路继续飞行，前方是圣摩尼卡山脉，地势险峻，再加上当天的云层很低，飞行的空间被压缩到很窄，9:44分为了避免和山峰相撞，佐巴扬驾驶直升机在36秒内爬升了1,000英尺，与此同时，他告知南加州进场台，准备爬升到云层之上，要求飞行指引，飞行员一般在面对极端天气或者是险峻的地形时会要求飞行指引，这样，地面的工作人员可以提前把障碍物告知飞行员，南加州进场台询问了佐巴扬飞机的具体位置，并且要求佐巴扬按下了Ident键，Ident键被按下之后飞机会在空管的雷达上闪烁两下，方便地面的工作人员确定飞机的位置，并且同时开启对飞行状况的监控。
9:45:10分直升机的高度一路飙升到了2,370英尺，然后开始突然左转并急剧下降，9:45:24佐巴扬告知南加州进场台，飞机正在往4,000英尺的高度爬升，可是在地面工作人员眼中，飞机是在急速下降的，只是佐巴扬没有意识到这一点而已。9:45:38 南加州进场台工作人员表示飞机的飞行高度太低了，不能再继续进行飞行指引工作了，可是，这一次的呼叫没有得到佐巴扬的回应，一连几次呼叫无果之后，飞机彻底失联，监控中心的雷达看到，飞机的最后飞行高度为1,900英尺，正以每小时314公里的速度下降，9:47分飞机撞毁在加州卡拉巴萨斯的圣摩尼卡山脉上，机毁人亡。
2021年2月，美国国家运输安全委员会NTSB公布了正式的事故调查报告指出，空难发生的根本原因是驾驶员佐巴杨违规飞入云层当中，产生了空间定向障碍，案发当天，事故发生地点卡拉巴萨斯一带的能见度只有1到1.5英里，可是佐巴扬却驾驶飞机最高飞行到了2,370英尺，在云雾中驾驶员失去了周围环境的参照物很容易产生迷失感，比如说飞机正在正常飞行，驾驶员的大脑可能会告诉他飞机正在斜着飞，他可能会把海水当成蓝天，会把海面上的船只当成天上的星星，失去能见度之后，人类的大脑不会再相信仪表盘，更倾向于相信自己的直觉，这就是为什么左巴扬以为自己正在驾驶飞机爬升，可是飞机实则在急速下降的原因。
NTSB的报告也回答了很多人关心的另外一个问题，在如此糟糕的天气状况下佐巴扬为什么不返航呢？NTSB的结论是佐巴杨与科比的私交很好，他自己给自己施压，执意想要完成这次航程。另外报告还指出，2015年5月佐巴杨就曾经在能见度极低，不符合目视飞行条件的情况下，询问塔台是否能够保持目视飞行，遭到塔台拒绝之后，他依然进入了该空域，之后佐巴杨接受了联邦空管局的调查，并且遭到了处罚；5年前的那次侥幸，让佐巴杨面对这种极端天气时更加盲目自大，科比的遗孀瓦妮莎在事发后，也对岛屿快递飞机租赁公司提起了诉讼，岛屿快递并没有完善的安全管理体系、也没有严格要求飞行员在不满足目视飞行条件时停止提供服务，案发当天，卡拉巴萨斯一带的所有VFR飞行机构，包括警用和消防直升机都禁止飞行了，VFR飞行的航空器只有科比乘坐的N72EX一架。
2020年1月26日之前，科比还是如此真实的存在于人们的生活当中，1月25日
他还和参加曼巴杯锦标赛的小朋友们合影，还告诉孩子们明天你们再来找我签名，与科比一起搭乘直升机的助理教练克里斯提纳留下了丈夫和3个孩子，阿托贝里家的另外两个孩子JJ和雅莉克西斯一夜之间失去了父亲、母亲和妹妹；
